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時間︰2020-04-06 05:50:00 來源︰新華網

當前,抗擊(ji)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情正(zheng)處在(zai)關鍵時刻。廣(guang)大車(che)企,勇擔(dan)責任(ren),與全國人(ren)民一(yi)起,同心戰“疫”。2月5日,華晨集團加(jia)班加(jia)點完(wan)成第(di)一(yi)批(pi)供給防疫一(yi)線使用的負壓gu)shi)救護車(che)制(zhi)造任(ren)務。

在(zai)1月24日接(jie)到(dao)生(sheng)產負壓救護車(che)任(ren)務的指令(ling)後,華晨集團心系防疫一(yi)線,高(gao)度(du)重視此次任(ren)務,當天馬(ma)上落實生(sheng)產計劃,一(yi)天內動員相關企業干部(bu)職工返崗,同時千方百計聯(lian)系供應商,以(yi)高(gao)度(du)的責任(ren)心使命感保證按時高(gao)質量(liang)完(wan)成供車(che)任(ren)務。

據悉,在(zai)最(zui)為關鍵且(qie)耗時的密封環節,負壓gu)shi)救護車(che)全車(che)密封正(zheng)常需(xu)要2-3天,通過緊急調配業務骨干等精兵強將,利用負壓系統圖紙和數模進行設反(fan)復(fu)設計驗證,硬是把這個時間壓縮到(dao)1天,同時把線束(shu)改制(zhi)、排氣(qi)系統改制(zhi)、專用設施安裝等環節也(ye)高(gao)效率地改裝完(wan)畢。從(cong)應急生(sheng)產開(kai)始到(dao)現在(zai),工程(cheng)師和員工幾(ji)乎每天都工作到(dao)凌晨。    

這次生(sheng)產的負壓gu)shi)救護車(che)dan) 怯沒 康鬧 放平jin)杯(bei)底盤改裝,市場(chang)認可度(du)高(gao)、產品成熟度(du)高(gao)、用戶地域分布廣(guang)、服務保障(zhang)網點多,是qie)接(jie)玫茸ㄓ貿che)輛領域較為理想(xiang)的選(xuan)擇。

金(jin)杯(bei)G16高(gao)頂豪(hao)華型救護車(che)基于雷諾(nuo)dao)jin)杯(bei)閣瑞斯(si)底盤打(da)造,采用歐洲先進工藝流程(cheng)。2.0L發(fa)動機動力強勁,達到(dao)國VI排放,高(gao)強度(du)車(che)身(shen)板(ban)材(cai),可有效吸收(shou)撞擊(ji)帶來的沖(chong)擊(ji)力。車(che)輛配備博世ABS+EBD,整車(che)長5.23米,最(zui)高(gao)車(che)速可達150km/h。醫療艙內飾(shi)采用自滅菌復(fu)合(he)材(cai)料,具有高(gao)強度(du)、高(gao)韌(ren)性、無揮發(fa)等特點;軟(ruan)包材(cai)料采用抗菌PU,具有易清(qing)洗(xi)、可消(xiao)毒特點;內飾(shi)連接(jie)采用納米結構膠,具有強度(du)高(gao)、無揮發(fa)特點。醫療艙布局參照歐洲急救原則,結合(he)國內急救實dao)剩 jian)持以(yi)病人(ren)為中心的“一(yi)臂化”急救設計,常用耗材(cai)、醫療設備均(jun)在(zai)一(yi)臂範圍內,方便醫護人(ren)員拿到(dao)和操作,提高(gao)搶(qiang)救病人(ren)速度(du)。負壓艙內的空氣(qi)壓力在(zai)-10Pa-120Pa之間,使得空氣(qi)流的死(si)角和漩渦流最(zui)小,達到(dao)在(zai)保證救治病人(ren)的同時對(dui)醫護人(ren)員的保護。

據了解(jie),華晨集團共接(jie)到(dao)30輛負壓gu)shi)救護車(che)的生(sheng)產任(ren)務,第(di)一(yi)批(pi)交付的為10輛。在(zai)2月20日前,完(wan)成另外(wai)20輛的交付du)ren)務。

據華晨汽車(che)有關人(ren)員介紹(shao),在(zai)加(jia)緊生(sheng)產工信部(bu)訂單任(ren)務的同時,每天接(jie)到(dao)全國各地的救護車(che)訂單20輛左右(you),截止到(dao)2月4日,共計收(shou)到(dao)救護車(che)訂單234輛。如果備件充(chong)分,華晨每月至少能下線1500台(tai)救護車(che)dan) 綣kai)足產能,每天就(jiu)能下線80台(tai),為了全國早日打(da)贏這場(chang)抗疫阻(zu)擊(ji)戰,力爭(zheng)源源不斷地滿足各地對(dui)救護車(che)的需(xu)求。(記者 吳曄(ye))

編輯︰熊雪華

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